حل متكامل لمحرك البخار والكهرباء المزدوج من FGI

في الوقت الحاضر، وفقًا للمتطلبات العامة لـ "ذروة الكربون" و"حياد الكربون" للبلاد، تتخذ الشركات الحفاظ على الطاقة وخفض الانبعاثات وخفض الاستهلاك كمهمة أساسية للتشغيل، وتسعى جاهدة لتعزيز التعميم الأخضر ومنخفض الكربون التنمية في مختلف المجالات. إن استخدام التوربينات البخارية لتشغيل مروحة السحب أو المنفاخ أو المضخة الدائرية ذات الطاقة العالية، وقد تم استخدام تقنية المحرك البخاري والكهربائي المزدوج على نطاق واسع في المجتمع، من خلال الممارسة أثبتت ما يلي: تقليل استهلاك الطاقة في المؤسسة بشكل فعال، وتقليل تكاليف التشغيل.

1. نظرة عامة على نظام الدفع المزدوج الذي يعمل بالغاز والكهرباء

نظام الدفع الثنائي البخاري والكهربائي عبارة عن ترتيب اتصال محوري للتوربين والمحرك والحمل الذي يتم دفعه، بحيث يمكن للمحركين الرئيسيين قيادة نفس الحمل معًا. المحرك الرئيسي للنظام ليس بديلاً فحسب، بل يمكن أيضًا تشغيله بشكل مشترك، ويمكنه التكيف مع مصدر البخار المتقلب، ويمكن استخدامه للكهرباء، وتوليد الطاقة، وتشغيل تردد الطاقة، ولكن أيضًا عملية تحويل التردد.

2.FGI حل محرك الأقراص المزدوج

يمكن أن يوفر العاكس رباعي الأرباع من سلسلة FGI ذات الجهد العالي والمنخفض، وهو مناسب لجميع أنواع تطبيقات نقل الطاقة العالية بالبخار والكهرباء ذات المحرك المزدوج في الطاقة الكهربائية والمعادن ومواد البناء وغيرها من الصناعات، حلول طاقة شاملة للأحمال المختلفة لتلبية مجموعة متنوعة من الاحتياجات.

(1) حل المحرك المزدوج البخاري والكهربائي - تنظيم سرعة تحويل التردد رباعي الأرباع، وهو محرك التوربينات/المحرك، مما يولد الطاقة مرة أخرى إلى الشبكة.

مدخل عاكس رباعي رباعي الجهد العالي AC/AC يتم توصيل طرف الإدخال بتردد الطاقة، ويتم توصيل طرف الإخراج بالمحرك.

● عندما يكون مصدر الهواء غير كاف ولا تعمل التوربينات البخارية، يقوم العاكس رباعي الأرباع بتشغيل المحرك، ويقوم المحرك بتشغيل مروحة السحب المستحثة أو مضخة المياه الدائرية، ويتم تشغيل النظام عن طريق تنظيم سرعة تحويل التردد لتحقيق توفير الطاقة .
● عندما يكون مصدر الغاز كافيا، يقوم التوربين البخاري بسحب المروحة أو مضخة الماء، ويتم نقل الطاقة الزائدة إلى العاكس رباعي الأرباع على شكل توليد طاقة، ويتم إرجاع الطاقة إلى شبكة الكهرباء لتحقيق الهدف أعمال توليد الطاقة من التوربينات البخارية.
● عندما تكون التوربينات البخارية غير طبيعية ولا يمكن ضبط السرعة بشكل طبيعي، تخرج التوربينات البخارية من التحكم، ويتم إيقاف القابض، ويعطي DCS في الخلفية إشارة طاقة طوارئ إلى العاكس، ويتلقى العاكس في حالة الاستعداد أمر الطاقة لتحقيق البدء السريع وعملية تنظيم سرعة تحويل التردد.
● إذا كان هناك انقطاع في الاتصال بين محول التردد وDCS، فيمكن لمحول التردد تعيين حالة حماية من الانقطاع، مما يحافظ على تشغيل الحالة الحالية.

(2) مزايا نظام الدفع المزدوج بالغاز والكهرباء - لا يوجد اتصال بشبكة التداخل

سوف يقوم العاكس رباعي رباعي الجهد العالي بتغذية طاقة المحرك مرة أخرى إلى شبكة الطاقة 50 هرتز، وسوف تقوم دائرة التحكم بتغذية طاقة المولد بدقة إلى شبكة الطاقة من خلال الكشف في الوقت الحقيقي عن معلومات جهد الإدخال. لا يوجد أي تأثير في التحكم في التبديل للتعليقات المتصلة بالشبكة، والتعليقات الحقيقية المتصلة بالشبكة غير المتداخلة.

3.FGI ميزات المنتج العاكس رباعي الربع

▲ خوارزمية التحكم: التحكم V/F، التحكم في ناقل الحركة الاستقرائي وغير الاستقرائي، تنظيم السرعة عالي الدقة
▲ ميزات التصميم: تصميم مختوم، فكرة معيارية، كفاءة إنتاج عالية
▲ طريقة التبريد: مجموعة متنوعة من حلول التبريد (تبريد الهواء القسري، تبريد الماء)
▲ نوع التحميل: المصعد، الحزام الناقل، الحمل البخاري والكهربائي المزدوج، إلخ

4. فعالية استخدام الطاقة

FGI محرك العاكس ذو الجهد المتوسط ​​مشروع البخار والكهرباء ثنائي المحرك، هو توفير الطاقة والكفاءة وحماية البيئة كهدف رئيسي، بعد التحول يمكن أن يقلل بشكل كبير من استهلاك الطاقة للمؤسسات، وتقليل استهلاك الطاقة، وتقليل انبعاثات الكربون لها أهمية إيجابية.
● يمكن تجنب المخاطر الخفية للمعدات الناجمة عن توليد الطاقة الزائد.
● تقليل استهلاك الطاقة الشامل للمؤسسات، والحد من مخاطر زيادة أسعار الكهرباء سلم المؤسسة؛
● الحد من انبعاثات الكربون وتحقيق المتطلبات العامة لذروة الحياد الكربوني.

5. حالة نموذجية

اسم المشروع: شركة شنيانغ للحرارة
هيكل النظام: توربين بخاري + محرك + مروحة سحب مستحثة
قوة التحميل: 2*900 كيلو واط + 2*800 كيلو واط/10 كيلو فولت
نظام التحكم: عاكس رباعي رباعي + كمبيوتر مضيف + معدات تعويض
معدات القيادة: 2*JD-BP38-1000T+2*JD-BP38-900T
معدات التعويض: تعويض الطاقة التفاعلية الديناميكية FGSVG-C2.0/10