Kigeuzi cha masafa ya kuzuia mlipuko cha FGI kimetumiwa kwa ufanisi kwa vidhibiti vya ukanda wa gari la moja kwa moja wa sumaku wa nguvu ya juu.

1.Utangulizi

Kwa kujibu matakwa ya ujenzi wa mgodi wa makaa ya mawe, udhibiti wa akili wa vifaa vya shinikizo la juu na nguvu nyingi kama vile vidhibiti vya mikanda kuu ya usafirishaji ya chini ya ardhi, vyombo vya kusafirisha chakavu, feni, na pampu za maji ni muhimu sana. Kwa mfano, mkanda mkuu wa usafirishaji wa chini ya ardhi kama mfano, kama kifaa cha msingi cha usafirishaji wa makaa ya mawe, una sifa ya uwezo mkubwa, mzigo mzito, na operesheni ya muda mrefu inayoendelea. Ingawa viunganishi vya majimaji vilivyopo vinaweza kufikia udhibiti wa kasi laini ndani ya anuwai fulani, vina matatizo kama vile upotezaji mkubwa wa kuteleza, ufanisi mdogo wa jumla, utegemezi wa ubora wa mafuta ya upitishaji ya majimaji kwa utendaji wa udhibiti wa kasi, na mzigo mkubwa wa matengenezo ya kila siku. Teknolojia ya udhibiti wa kasi ya kutofautisha, pamoja na faida zake za anuwai ya udhibiti wa kasi, usahihi wa juu, majibu ya haraka, na uwezo wa kufikia mwanzo laini, inachukua nafasi muhimu katika mifumo iliyopo ya udhibiti wa kasi - kwa sasa, baadhi ya mashine za usafirishaji wa chini ya ardhi kwenye migodi ya makaa ya mawe zimepitisha teknolojia hii, na kazi yake ya kipekee ya udhibiti wa mtumwa na sifa kubwa za kuanzia torque inahakikisha utendakazi thabiti na mzuri wa usafirishaji. Mazoezi yameonyesha kuwa kubadilisha viunganishi vya majimaji na vifaa vya masafa ya shinikizo la juu visivyoweza kulipuka kwa udhibiti wa udhibiti wa kasi kunaweza kutoa suluhisho kamili zaidi la mfumo. Kifaa cha masafa ya mlipuko chenye shinikizo la juu kina sifa kama vile kasi inayoweza kurekebishwa, torati ndogo ya sasa ya kuanzia juu, utendaji wa usambazaji wa mzigo, na ulinzi kamili, pamoja na sifa za mzigo wa kisafirishaji cha ukanda, utumiaji wake kwenye vidhibiti vya mikanda ya chini ya ardhi katika migodi ya makaa ya mawe umekuwa mtindo usioepukika.

2. Kesi za kawaida za vibadilishaji masafa ya mlipuko wa juu-voltage

(1) Maelezo ya kanuni ya mfumo

Mgodi wa Makaa ya Mawe wa Yingpanhao unapatikana katika Mji wa Galaruut, Bango la Wusu, Jiji la Ordos, Mkoa unaojiendesha wa Mongolia ya Ndani. Uwezo wake wa uzalishaji ulioundwa ni tani milioni 12 kwa mwaka. Mfumo mkuu wa ukanda wa usafirishaji kwenye mrengo wa kaskazini wa mgodi hutumia kigeuzi cha frequency kisichoweza kulipuka cha FGI (mfano BPBJV2-1250/10). Voltage ya pembejeo/pato ya kifaa hiki ni 10kV, yenye nguvu iliyokadiriwa ya 1250kW. Imeundwa kwa msingi wa muundo wa topolojia ulioporomoka, na vitengo 8 vya nguvu vilivyosanidiwa kwa kila awamu. Mfumo wa kuendesha huchukua mpango ambapo motors 4 kichwani na motors 2 kwenye mkia huendesha conveyor ya ukanda kwa ushirikiano. Mota ya kibadilishaji masafa ya sumaku inayolingana na mgodi inayotumika na mgodi ni ya modeli ya TBVF-900YC, yenye voltage ya 10kV, nguvu iliyokadiriwa ya 900kW, na kasi iliyokadiriwa ya 60r/min. Mfumo mzima wa kuendesha gari unachukua usanifu wa udhibiti wa bwana-mtumwa, na uratibu sahihi kati ya waongofu sita wa mzunguko unapatikana kwa njia ya mawasiliano ya nyuzi za macho ili kuhakikisha uendeshaji mzuri na imara wa mfumo wa usafiri.

(2) Muundo wa mfumo wa kibadilishaji masafa ya mlipuko wa juu-voltage

Voltage ya gridi ya 10kV inafanikisha kazi tatu kupitia kibadilishaji cha kubadilisha awamu: Kwanza, inapunguza voltage ya juu ya pembejeo hadi usambazaji wa umeme wa awamu ya tatu wa 690V, kutoa usambazaji wa umeme wa pekee kwa vitengo vya nguvu; Pili, voltage ya pembejeo ya kitengo hubadilishwa kwa awamu kupitia njia ya uunganisho wa delta iliyopanuliwa ili kuunda muundo wa urekebishaji wa mipigo mingi, kwa ufanisi kupunguza kiwango cha upotoshaji cha harmonic cha gridi ya nishati. Hatimaye, muundo huu hutoa umeme wa kujitegemea wa pekee kwa ajili ya kupungua kwa vitengo vya nguvu. Upunguzaji wa kitengo hutumia teknolojia ya kubadilisha mtoa huduma kwa awamu. Kwa kulipa fidia kwa tofauti ya awamu ya flygbolag za kitengo cha karibu, voltage ya pato inakaribia wimbi la sine.

Mfumo wa udhibiti hutumia DSP ya kasi ya juu kama kichakataji kikuu na hutumia kanuni kamili ya udhibiti wa vekta ya dijiti. Kitengo kikuu cha udhibiti na moduli ya nguvu huwasiliana kwa kila mmoja kwa njia ya nyuzi za macho kwa maambukizi ya amri na maoni ya hali, kuhakikisha usahihi wa udhibiti wa wakati halisi na uwezo wa kupambana na kuingiliwa wa mfumo katika mazingira ya kulipuka.

Kigeuzi cha masafa ya kuzuia mlipuko chenye kiwango cha juu cha voltage hutumia teknolojia ya kuweka safu ya kitengo cha nguvu-sambamba. Kila kitengo cha nguvu hupokea wimbi la urekebishaji wa sine kutoka kwa kitengo kikuu cha udhibiti, hutengeneza mawimbi ya pato la SPWM baada ya kuhama kwa awamu ya mtoa huduma, na mawimbi ya voltage ya pato ya kila kitengo yanawekwa juu ili kuunda wimbi la sine, na kufanya mawimbi ya pato la kibadilishaji masafa kimsingi sawa na wimbi la sine la voltage ya mzunguko wa nguvu. Bila haja ya chujio cha pato, haifanikii kuingiliwa kwa harmonic kwa motor; kutokana na dv/dt ndogo, hakuna uharibifu wa insulation ya motor na cable, yanafaa kwa motors kawaida na nyaya, na wakati huo huo inatambua ugavi wa muda mrefu wa umeme kwa motors 5000m. Kigeuzi cha masafa ya kuzuia mlipuko chenye kiwango cha juu cha voltage cha Mgodi wa Makaa ya Mawe wa Yingpanhao kimewekwa kwenye uchochoro wa upande wa mita 100 umbali wa mita 100 kutoka kwa kidhibiti cha ukanda. Kwa sababu ya karibu hakuna mwingiliano wa usawa kwenye upande wa gridi ya nguvu na karibu hakuna mwingiliano wa hali ya juu wa injini, inasifiwa kama "kigeuzi cha masafa ya kijani kibichi kisicho na usawa".

3. Athari ya utumizi wa vibadilishaji masafa ya nguvu ya juu ya voltage isiyoweza kulipuka katika Mgodi wa Makaa ya Mawe wa Yingpanhao

(1) Fikia mwanzo laini wa vidhibiti vya mikanda. Kigeuzi cha masafa kinaweza kutoa torati mara 2.2 ya torati iliyokadiriwa wakati wa kufanya kazi kwa masafa ya chini. Muda wa kuanzia unaweza kurekebishwa ndani ya sekunde 1 hadi 3600, kukidhi mahitaji ya kuanza laini ya mzigo mzito wa kisafirishaji cha ukanda.

(2) Pata usawa sahihi wa nguvu. Pata usawa wa torque wakati injini nne zilizo kichwani na motors mbili kwenye mkia zinaendeshwa kwa wakati mmoja kwa umbali wa mita 5,000. Kiwango cha usawa kati ya kila motor ni chini ya 2%.

(3) Tambua kazi ya kubadili mtandaoni. Mfumo huu wa kusafirisha mikanda ya diski-6 hufanya kazi katika hali ambapo vifaa 5 vinafanya kazi na 1 iko kwenye hali ya kusubiri. Inasaidia kazi ya uingizaji mtandaoni ya inverter nzima. Wakati moja ya vifaa 5 vya uendeshaji inashindwa na kuondoka, inverter ya kusubiri itawekwa mara moja katika matumizi ili kuhakikisha kwamba conveyor ya ukanda haina kuacha, inafanya kazi kwa uhakika na kwa usalama zaidi.

(4) Rekebisha kiotomatiki kasi ya kukimbia ya kidhibiti cha ukanda. Kwa kushirikiana na sensor ya mtiririko wa makaa ya mawe, kasi ya kukimbia ya ukanda inarekebishwa moja kwa moja kulingana na uzito wa mzigo, kufikia "kukimbia kwa kasi wakati kuna makaa ya mawe zaidi na kukimbia polepole wakati kuna makaa ya mawe kidogo", kwa kiasi kikubwa kuimarisha ufanisi wa usafiri wa mfumo.

(5) Uhifadhi wa nishati na kupunguza matumizi kuna faida kubwa za kiuchumi na kijamii. Kwa kutumia motors za kudumu za sumaku zilizounganishwa kwa kasi ya chini za kasi ya chini zilizounganishwa moja kwa moja na kuondoa kipunguzaji, ufanisi wa mfumo na ufanisi wa matengenezo umeimarishwa kwa kiasi kikubwa. Katika matumizi ya vitendo, mwanzo laini wa kibadilishaji masafa hupunguza athari ya kuanza kwa mfumo, na udhibiti wa kasi kulingana na kiasi cha makaa ya mawe hupunguza muda wa operesheni ya kasi ya juu ya mfumo wa kusafirisha ukanda, na hivyo kupunguza kwa kiasi kikubwa uchakavu wa mifumo ya kimakanika kama vile injini, roli, viziwi na mikanda, na kupanua maisha ya huduma ya kifaa. Inapunguza mzigo wa matengenezo ya tovuti na gharama za vifaa vya mfumo, inapunguza nguvu ya wafanyakazi, na inapunguza kwa kiasi kikubwa matumizi ya nguvu ya motors zinazofanya kazi kwa kasi ya chini ikilinganishwa na kasi ya juu. Ni ya umuhimu mkubwa kwa kuokoa umeme na kupunguza hasara za mitambo katika mfumo wa conveyor ya ukanda.

Suluhisho kuu la sasa la usambazaji wa umeme kwa vibadilishaji masafa katika tasnia ni kutumia kibadilishaji cha simu + kibadilishaji masafa kwa usambazaji wa nishati. Hii sio tu inachukua eneo kubwa lakini pia inahitaji kiasi kikubwa cha wiring na kazi ya uunganisho kwenye tovuti. Hata hivyo, kampuni yetu imeunganisha kibadilishaji kibadilishaji na kibadilishaji masafa katika muundo wa mashine moja, ikitoa chaguo la vibadilishaji masafa vya 10kV na 6kV. Hii inapunguza kwa kiasi kikubwa eneo linalohitajika na kazi ya ujenzi kwenye tovuti. Kigeuzi cha masafa ya kuzuia mlipuko chenye kiwango cha juu cha voltage kinachukua dhana ya muundo wa moduli. Moduli za kazi zinaweza kusasishwa na kudumishwa inavyohitajika, na kuifanya iwe rahisi kwa matengenezo ya tovuti ya bidhaa katika siku zijazo.

(2) Dhamana nyingi huhakikisha uendeshaji usio na wasiwasi

Mbali na kazi ya upunguzaji mtandaoni ya vifaa yenyewe, kila awamu ya kibadilishaji cha mzunguko mmoja inasaidia upunguzaji wa vitengo vitatu vya nguvu. Kitengo kinapofanya kazi vibaya, mfumo unaweza kupita kiotomatiki kitengo mbovu ili kuhakikisha kuwa mchakato wa uzalishaji hauathiriwi.

(3) Pakia usawaziko unaoweza kubadilika

Inabadilika kwa mizigo mbalimbali kwa uendeshaji. Mizigo ya ngazi nyingi ya gari ina usawa wa nguvu otomatiki, hauhitaji uingiliaji wa kibinadamu. Inaauni udhibiti wa bwana-mtumwa hadi vitengo 10.

(4) Kiolesura cha Mawasiliano cha Akili kwenye Mgodi

Kiolesura hiki cha mawasiliano cha mgodi kinakidhi mahitaji ya mawasiliano katika migodi mahiri na inasaidia mbinu mbalimbali za kufikia mtandao kama vile nyuzi macho, kebo ya mtandao na pasiwaya. Katika Mgodi wa Makaa ya Mawe wa Mengpanhao, bandari za mtandao hutumiwa kwa mawasiliano ili kuhamisha data kwenye kituo cha ufuatiliaji wa data. Ufuatiliaji wa mbali na utambuzi wa makosa: Ufuatiliaji wa data husika, uchanganuzi wa makosa, na utabiri wa vipengele vya maisha unaweza kufanywa kupitia Kompyuta au APP ya simu ya mkononi.