Le convertisseur de fréquence moyenne tension FGI FD5000 résout le problème du transport à forte charge et sur de longues distances

À un moment de transformation et de développement de l'énergie, le charbon est une source d'énergie de base clé en Chine. Son transport et son utilisation efficaces et respectueux de l'environnement sont d'une importance vitale pour assurer l'approvisionnement énergétique et promouvoir le développement économique durable.

La base de charbon et d'électricité du Zhundong dans le Xinjiang est une zone importante productrice de charbon en Chine. Il s'appuie sur le ± Projet de transmission de courant direct à ultage à ultage de 1 100 kilovolt de Zhundong à la Chine orientale (le quatrième canal de la «transmission électrique du Xinjiang vers d'autres régions») pour atteindre la transmission de puissance à d'autres régions. Des dizaines de grandes centrales thermiques autour d'elle fournissent une alimentation régionale et une transmission électrique du Xinjiang à d'autres régions. Cependant, à l'heure actuelle, le transport des zones productrices de charbon aux centrales électriques est principalement par route, qui a des coûts logistiques élevés et est grandement affecté par le climat. Dans des conditions météorologiques extrêmes, l'efficacité du transport et la stabilité ne sont pas bonnes. Pour résoudre ce problème, réalisez le transport efficace et respectueux de l'environnement, réduisez les coûts et augmentez l'efficacité et améliorez la fiabilité de la transmission d'énergie, il est impératif de construire un système de transport de charbon à longue distance, des mines de charbon aux centrales électriques.

1. exigence de projet

La ligne de convoyeur à courroie nouvellement construite a une longueur totale d'environ 45 kilomètres, avec une largeur de courroie de b = 1200 mm et une capacité de transport système de Q = 800T / h. Cette ligne est composée d'un total de 7 convoyeurs à courroie, à savoir 300, 301, 302, 303, 304, 305 et 306. La configuration du lecteur de chaque convoyeur est la suivante:

Les trois convoyeurs à courroie, 300, 305 et 306, sont respectivement équipées d'un moteur synchrone à aimant permanent à basse tension et d'un convertisseur de fréquence à basse tension et adoptent le mode à conduite unique. 301 Longueur du convoyeur à courroie d'environ 5 km, utilise la méthode de double déplacement de la tête, forme un ensemble complet de deux moteurs synchrones à aimant permanent haute tension et deux convertisseurs de fréquence à haute tension. 302, 303, 304 La longueur du convoyeur à trois ceintures est d'environ 13 km, entraînée par les deux premières queues d'une manière, former un ensemble complet de trois moteurs synchrones à aimant permanent haute tension et trois convertisseurs de fréquence à haute tension.

En raison de la longue voie de ce projet, qui traverse les autoroutes et les chemins de fer, traverse les zones complexes telles que les déserts et les pentes, et a une grande différence de température (-30 ℃ à 40 ℃), des exigences extrêmement élevées sont placées sur la stabilité de l'opération de conduite de l'onduleur. Les exigences spécifiques sont les suivantes:

(1) contrôle synchrone

Le convertisseur de fréquence est nécessaire pour avoir une fonction de contrôle synchrone pour éviter le déséquilibre de la tension de la courroie causée par une distribution de puissance inégale et assurer le fonctionnement stable du système de transport.

(2) couple de démarrage élevé

Les convoyeurs à longue distance ont une grande inertie de charge et nécessitent des convertisseurs de fréquence pour fournir un couple de démarrage élevé à basse vitesse (généralement supérieur à 150% du couple nominal) pour empêcher le glissement de la ceinture ou le choc mécanique et assurer le démarrage sûr de l'équipement.

(3) réduire la vitesse et arrêter

Le mode d'arrêt nécessite une décélération et un arrêt. Les convoyeurs à courroie longue distance ont de grandes charges et une inertie. Une coupure soudaine de puissance et une fermeture libre peuvent faire continuer à glisser, entraînant une accumulation de matériaux, une déviation de la courroie et même des dommages mécaniques. Même dans les situations d'urgence, l'arrêt libre ne peut pas contrôler efficacement le processus d'arrêt, posant des risques de sécurité. La décélération et l'arrêt peuvent réduire en douceur la vitesse, minimiser les chocs mécaniques, protéger l'équipement et en même temps empêcher les déversements de matériaux, améliorant ainsi la sécurité.

2. Solution FGI

En réponse à la demande du client pour les systèmes de convoyeurs à courroie longue distance, FGI a méticuleusement conçu une solution appropriée pour répondre aux exigences de l'équilibre électrique parmi plusieurs lecteurs de machines, un grand couple de départ et une sécurité et une stabilité. FGI recommande l'onduleur haute tension FD5000 et Invertisseur de fréquence à basse tension FD100 pour que le client s'adapte à l'entraînement de 7 convoyeurs à courroie sur place.

Le plan spécifique est le suivant:

Le convoyeur à courroie 300, le convoyeur à courroie 305 et le convoyeur à courroie 306 sont tous équipés de l'onduleur basse tension FD100 de FGI pour le conduite individuelle.

Le convoyeur à courroie 301 est équipé de l'onduleur Tension moyenne de la série FD5000 Conduisez de Yideng pour double conduite à la tête. La communication maître-esclave est réalisée via une fibre optique multimode de type ST à noyau unique connecté dans une configuration de cycle de prise à main.

Les convoyeurs de ceinture 302, 303 et 304 sont entraînés par deux moteurs à la tête et un à la queue. Les signaux sont transmis par des fibres optiques pour assurer une communication fiable. L'onduleur FD5000 assure une puissance de moteur équilibrée, la synchronisation et permet une communication en temps réel avec l'automate.

3. Avantages sociaux

Conservation de l'énergie et réduction de la consommation, ainsi que la réduction des coûts d'exploitation

Le convertisseur de fréquence prend en charge un ajustement continu de la vitesse de 0% à 100%, répondant aux exigences de différentes conditions de travail (telles que le fonctionnement à basse vitesse pendant l'entretien et le transport à grande vitesse pendant les heures de pointe). Il répond pleinement aux deux modes de vitesse de la vitesse d'inspection de la courroie sur place et du fonctionnement à grande vitesse, réduisant la consommation d'énergie inutile.

Démarrage doux et arrêt doux, prolongement de la durée de vie de l'équipement

Éliminer le choc mécanique: le convertisseur de fréquence contrôle le processus de démarrage et d'arrêt à travers une courbe d'accélération et de décélération en forme de S lisse, en évitant le choc pendant le démarrage et en réduisant l'usure de composants mécaniques tels que les ceintures et les tambours.

Protection d'arrêt contrôlable: l'arrêt de la décélération (au lieu de l'arrêt libre) peut maintenir une tension stable de la courroie et empêcher le relâchement de la courroie, le glissement ou l'accumulation de matériau en raison d'un choc d'inertie.

Améliorer la précision du contrôle et la stabilité opérationnelle

Démarrage à charge forte avec un grand couple, le programme IF peut répondre au problème de l'arrêt d'urgence et du redémarrage du convoyeur à courroie dans des conditions de charge lourde sur place, en résolvant les problèmes de l'industrie de la difficulté de la machine synchronique à démarrer sous une charge lourde, des vibrations et une inversion facile, assurant le début de l'équipement à une charge lourde et à succès; Lorsque plusieurs moteurs sont synchronisés contrôlés, le convertisseur de fréquence réalise la synchronisation du couple / vitesse de plusieurs points d'entraînement par la communication de fibres optiques maître-esclave, en résolvant le problème de la distribution de puissance inégale provoquée par des points de conduite diffusés dans des convoyeurs à ultra-distance.

Intelligence et gestion à distance

Le convertisseur de fréquence et le PLC utilisent la communication MODBUS 485, qui peut collecter des données en temps réel telles que la tension d'entrée, le courant de sortie, la tension de sortie, le couple, la puissance, la température du transformateur et divers états de signal. Ces données sont téléchargées sur la plate-forme de contrôle centrale via Internet industriel pour une surveillance à distance.

L'application réussie du convertisseur de fréquence à haute tension de la série FD5000 sur des convoyeurs à courroie synchrones à aimant permanent multi-entraînement montre pleinement son concept de contrôle unique et ses avantages techniques. Cette solution aborde efficacement les problèmes de perte facile de pas, de vibrations et de rotation inverse lors du démarrage à charge lourde des machines synchrones dans l'industrie. Dans l'état d'une distance à longue distance de 13 kilomètres entre la conversion de fréquence de tête et la conversion de fréquence de queue, il réalise une transmission fiable et stable à longue distance des signaux de contrôle, teste complètement l'adaptabilité du logiciel de contrôle de maîtrise à longue distance du convertisseur de fréquence, et a été hautement reconnu par le client.

À l'avenir, le FGI continuera d'adhérer au concept d'exploration approfondie des technologies d'application de l'industrie. S'appuyant sur ses gammes de produits complètes, moyennes et basse tension, une forte force technique et des performances de produit stables, il se joindra à des partenaires plus stratégiques dans l'industrie pour faire plus d'efforts pour la construction de mines intelligentes et favorisera le développement de l'industrie de l'énergie vers une direction plus efficace, intelligente et respectueuse de l'environnement.