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Application de l'onduleur basse fréquence série FGI FD200 dans une machine de tri automatique
La machine de tri automatique est l'équipement principal du système de tri automatique. Elle nécessite la construction d'une ligne de transmission mécanique courte de 40 à 50 mètres et longue de 150 à 200 mètres, ainsi que d'un système de contrôle mécatronique, d'un réseau informatique et d'un système de communication. Ce système couvre non seulement une vaste zone, mais nécessite également la construction d'un entrepôt tridimensionnel de trois à quatre étages et de diverses installations de manutention automatisées (comme des chariots élévateurs).
1. Présentation de l'équipement
Le système de tri automatique se compose généralement d'un dispositif de contrôle, d'un dispositif de tri, d'un dispositif de convoyage et d'un couloir de tri. Le dispositif de contrôle a pour fonction de reconnaître, de recevoir et de traiter le signal de tri, de commander le dispositif de tri en fonction des exigences du signal et de classer automatiquement les marchandises par type, lieu de livraison ou catégorie de propriétaire. Ces besoins de tri peuvent être saisis dans le système de contrôle de tri de différentes manières : lecture de codes-barres, de codes couleur, saisie au clavier, détection de poids, reconnaissance vocale, détection de hauteur et de forme, etc. En fonction de ces signaux, il est déterminé quel produit doit passer par quelle porte de tri. Le dispositif de tri, en fonction des instructions de tri émises par le dispositif de contrôle, modifie le sens de déplacement du convoyeur vers d'autres convoyeurs ou vers la goulotte de tri lorsque des marchandises ayant reçu le même signal le traversent. Il existe de nombreux types de dispositifs de tri, généralement à poussée, à surface, à inclinaison et à branchement, différents dispositifs sur le tri des matériaux d'emballage des marchandises, le poids de l'emballage, la douceur de la surface inférieure de l'emballage n'ont pas exactement les mêmes exigences.
Le composant principal du dispositif de convoyage est le convoyeur à bande. Sa fonction principale est de faire passer les marchandises à trier par le dispositif de commande, le dispositif de tri et les deux côtés du dispositif, généralement reliés à plusieurs couloirs de tri, afin que les marchandises triées glissent le long du convoyeur principal (ou de la bande transporteuse principale) pour les opérations ultérieures. Généralement composé de courroies en acier, de bandes transporteuses, de rouleaux, etc., le convoyeur fait glisser les marchandises du dispositif de convoyage principal vers la plateforme de chargement, où le personnel concentre toutes les marchandises au point de passage ou de stockage, ou assemble et charge les camions et effectue les opérations de distribution. Les quatre éléments du dispositif sont reliés entre eux par un réseau informatique, avec commande manuelle et liaisons de traitement manuelles correspondantes, pour former un système de tri automatique complet.
Le variateur de fréquence basse tension FGI FD200, adapté aux liaisons de convoyeurs, entraîne le moteur à proximité, alimente la bande transporteuse et assure une régulation continue de la vitesse pour un démarrage et un arrêt rapides de la bande transporteuse, ainsi qu'un fonctionnement stable et à grande vitesse à long terme. L'intégration de plusieurs variateurs basse tension FD200 et d'unités hôtes, via Ethernet, Profinet et d'autres bus de contrôle, permet un transfert de matériaux rapide et précis, une transmission synchrone multi-sections et un tri rapide, améliorant ainsi l'efficacité du tri.
2. Avantages de l'application de l'onduleur de fréquence basse tension FGI FD200
L'onduleur de fréquence basse tension FD200 utilise tous une prise aéronautique, peut réaliser une connexion rapide, l'installation et le débogage sont très pratiques.
L'onduleur de fréquence basse tension FD200 prend en charge les moteurs synchrones et asynchrones pour un stockage client facile.
Fonctionnalité unique dans les applications de manutention avec bouton de démarrage en option et sélection de basse vitesse via un capteur supplémentaire.
Une variété de modes de communication sont disponibles.
Mode de dissipation thermique : dissipation thermique auto-refroidissante, meilleure adaptabilité à l'environnement extérieur, niveau de protection : IP 40.
