L'application du FGI FD300 Convertisseur de fréquence vectorielle à haute performance dans le convoyeur à courroie de l'usine de lavage de charbon

Les convoyeurs à courroie sont le principal équipement pour assurer une puissance élevée et une grande efficacité dans les mines de charbon modernes. L'application réussie du convertisseur de fréquence de vecteur à haute performance FGIFD300 sur le convoyeur de la courroie dans les mines de charbon montre son excellent contrôle vectoriel et les caractéristiques de contrôle synchrone-esclave maître. Il a une signification économique et sociale très pratique pour la construction d'une société économique et l'augmentation des avantages économiques des entreprises d'extraction de charbon.

1. introduction

Les convoyeurs à courroie traditionnelles fonctionnent à l'aide d'une méthode d'alimentation à fréquence constante. En raison du fonctionnement à long terme des moteurs à une fréquence constante et des problèmes tels que l'efficacité des accouplements hydrauliques, le fonctionnement des transporteurs de ceinture devient très peu rentable. Dans le même temps, comme les moteurs ne peuvent pas être démarrés ou arrêtés doucement, de graves chocs mécaniques se produisent, accélérant l'usure de la machinerie. De plus, des problèmes tels que l'usure et l'entretien des ceintures et des couplages hydrauliques entraîneront également des coûts importants à l'entreprise. La transformation des convoyeurs à ceinture dans les entreprises d'extraction de charbon en fonctionnement variable de fréquence a une importance économique et sociale très pratique pour économiser l'énergie sociale et augmenter les avantages économiques des entreprises d'extraction de charbon.

2. Requêtes pour la technologie du convertisseur de fréquence dans les convoyeurs de ceinture

Un convoyeur à courroie, également connu sous le nom de convoyeur à courroie, de convoyeur de type à courroie, de machine à ceinture en caoutchouc ou de convoyeur à courroie en caoutchouc, est une machinerie de transmission largement utilisée dans les mines, les usines chimiques et les usines de ciment.

Un convoyeur à courroie est composé d'un dispositif de conduite, d'un dispositif de tension, d'un cadre central de la bande transporteuse et de rouleaux. Le tapis roulant sert de composant de traction et de charge, permettant le transport continu de matériaux en vrac ou de produits finis. Le convoyeur à ceinture générale se compose d'une courroie de convoyeur, de rouleaux, de rouleaux et de conduite, de freinage, de tension, de redirection, de chargement, de déchargement et de nettoyage.

Le principe de travail et les caractéristiques des convoyeurs de ceinture: le convoyeur à courroie se déplace par le tambour de roue, en s'appuyant sur la friction pour tirer la courroie. La ceinture se déplace à travers la déformation de tension et la force de frottement sur les rouleaux de support. La courroie est un matériau de stockage d'énergie élastique. Lorsque le convoyeur à courroie s'arrête ou fonctionne, il stocke une grande quantité d'énergie potentielle, ce qui détermine que le convoyeur à courroie a des exigences de plus en plus élevées pour la technologie de conduite au début. Les exigences de base sont les suivantes:

(1) un contrôle simple, d'excellentes caractéristiques de départ, des performances de régulation de bonne vitesse et un grand couple de départ;

(2) Économie d'énergie;

(3) un fonctionnement fiable, avec de faibles exigences de maintenance;

(4) Performance à coût élevé.

Dans les applications actuelles, les comparaisons de diverses méthodes de départ:

(1) Démarrage direct: il a un grand couple de sortie, mais la distribution de la force est inégale et la réponse de la queue est lente. Il y a un phénomène d'accumulation au bas de la ceinture.

(2) Démarrage de couplage hydraulique: Le convoyeur à courroie commence lentement et lorsqu'un certain couple est atteint, la courroie commence à fonctionner. Pendant le processus de démarrage, il y a un phénomène de glissement, qui est enclin à provoquer des risques de sécurité.

(3) Démarrage doux: Le convoyeur à courroie commence en douceur lorsqu'il est déchargé, avec un couple réduit et un impact réduit. Il peut prolonger la durée de vie du moteur, la machine à courroie du convoyeur et le système mécanique, mais lorsqu'il est sous une charge intense, il a besoin d'un saut soudain, provoquant un plus grand impact sur la machine à bande-transporteur.

(4) Régulation de la vitesse de conversion de fréquence: En raison de la plage de régulation large de la vitesse du dispositif de conversion de fréquence, il a un grand couple de départ et peut commencer lentement sous une charge lourde. La sécurité de démarrage est élevée et elle a de bonnes performances de synchronisation pour plusieurs lecteurs moteurs. Après correspondance avec des capteurs logistiques, il peut automatiquement ajuster la vitesse en fonction de la taille de la logistique, qui peut généralement économiser de l'énergie et améliorer considérablement le facteur de puissance du moteur.

3. CONCEPTION ET EXPLICATION SCHEME

Cet article fournit un exemple basé sur les exigences sur place de deux moteurs 380 V / 160 kW conduisant un convoyeur à courroie dans une usine de lavage de charbon. Le client a demandé que les deux moteurs aient la même puissance de sortie pour résoudre le problème du courant déséquilibré qui s'est fréquemment produit pendant le fonctionnement de fréquence industriel d'origine.

Le problème central du système de contrôle de la vitesse de fréquence variable multi-machine pour le convoyeur à courroie est la synchronisation des vitesses de rotation des moteurs et l'équilibre du couple. Dans les applications pratiques, compte tenu de la nécessité d'un démarrage à pleine charge après un arrêt de défaut, lors de la sélection d'un convertisseur de fréquence, la première chose à considérer est un convertisseur de fréquence de type de contrôle vectoriel. La synchronisation multi-machine nécessite également que le convertisseur de fréquence ait d'excellentes fonctions de contrôle maître-esclave. Pour cela, le convertisseur de fréquence vectoriel de la série FD300 est le meilleur choix. Cette série de convertisseurs de fréquence a les fonctionnalités exceptionnelles suivantes:

A. Couple de départ: 0,5 Hz / 150% (SVC); 0Hz / 200% (VC)

B. Capacité de surcharge: courant nominal de 150% pendant 60 secondes; 180% de courant nominal pendant 10 secondes

C. Rapport de vitesse: 1: 100 (SVC); 1: 1000 (VC)

D. Précision du contrôle de vitesse: ±0,5% à la vitesse la plus élevée (SVC); ±0,1% à la vitesse la plus élevée (VC)

E. Méthodes de paramètre de fréquence: paramètre numérique, réglage analogique, impulsion à haut débit, réglage multi-vitesse, paramètre de borne haut / bas, paramètre de communication à distance Modbus, paramètre de communication PROFIBUS, paramètre de mode maître-esclave, réglage multi-vitesse gradué;

Pour le convoyeur à courroie à double entraînement de 160 kW, compte tenu des exigences de couple pendant le démarrage et le fonctionnement, un certain équipement peut être sélectionné pour correspondre au convertisseur de fréquence. Le modèle sélectionné est FD300-185G / 200P-4. Les deux moteurs sur place conduisent la ceinture pour transporter du charbon à travers deux rouleaux. Par conséquent, deux convertisseurs de fréquence du même pouvoir sont sélectionnés. Les convertisseurs de fréquence sont synchronisés en cours d'exécution à travers le mode de contrôle de l'esclave maître. Étant donné que la connexion de charge du convoyeur à courroie se fait par une connexion flexible, il y a un certain degré de flexibilité et il peut y avoir une certaine erreur de vitesse entre les machines maître et esclaves.

4.Afficacité opérationnelle

Une certaine mine de charbon a adopté des convertisseurs de fréquence pour conduire le convoyeur à courroie, et l'opération a été très bonne, démontrant les avantages suivants:

1) Vitesse synchrone et courant équilibré. Le couple de sortie de l'esclavage est le même que celui de la machine principale, et le courant est comparable. L'affichage actuel sur le clavier montre une différence d'environ 5a. La machine d'esclaves ne connaîtra pas le phénomène de surtension en raison d'un décalage de vitesse avec la machine principale.

2) Paramètres simples. Il n'y a pas beaucoup de paramètres à définir et à régler, et les paramètres du moteur sont relativement sensibles. Tant que la communication est normale, elle convient très pour le mode maître-esclave avec un maître et plusieurs esclaves.

3) Excellentes caractéristiques de démarrage / d'arrêt. Le temps d'accélération / décélération (0-60min) peut être ajusté en continu, et l'accélération / décélération en forme de S peut être obtenue, ce qui réduit efficacement l'impact du début / arrêt.

4) Démarrage lisse de charge lourde. Le convoyeur à courroie peut s'arrêter et redémarrer à tout moment pendant le transport du charbon sans aucun problème. À basse fréquence, le couple de sortie maximal peut atteindre 1,5 fois le couple nominal.

En conclusion, le convertisseur de fréquence FD300, en tant qu'équipement électrique pour le convoyeur de la courroie de mine de charbon, avec sa grande efficacité, son faible bruit, son grand couple de démarrage, sa haute fiabilité, ses performances de réglementation de vitesse excellente et ses avantages sans entretien, présente une large perspective d'application dans la production de charbon.