Utumiaji wa FGI FD300 yenye utendaji wa juu wa Kibadilishaji Marudio cha Vekta katika Usafirishaji wa Ukanda wa Kiwanda cha Kuosha Makaa

Conveyors ya ukanda ni vifaa kuu vya kuhakikisha pato la juu na ufanisi wa juu katika migodi ya kisasa ya makaa ya mawe. Utumizi uliofanikiwa wa kibadilishaji masafa ya vekta ya utendaji wa juu ya FGIFD300 kwenye kisafirishaji cha ukanda katika migodi ya makaa ya mawe huonyesha udhibiti wake bora wa vekta na sifa za udhibiti wa ulandanishi wa bwana-mtumwa. Ina umuhimu wa kiutendaji kiuchumi na kijamii kwa ajili ya kujenga jamii inayookoa nishati na kuongeza faida za kiuchumi za makampuni ya uchimbaji madini ya makaa ya mawe.

1.Utangulizi

Wasafirishaji wa mikanda ya kitamaduni hufanya kazi kwa kutumia njia ya usambazaji wa umeme wa masafa ya mara kwa mara. Kwa sababu ya uendeshaji wa muda mrefu wa motors kwa mzunguko wa mara kwa mara na masuala kama vile ufanisi wa miunganisho ya majimaji, uendeshaji wa wasafirishaji wa ukanda unakuwa wa kiuchumi sana. Wakati huo huo, kwa sababu motors haziwezi kuanza au kusimamishwa kwa upole, mshtuko mkali wa mitambo hutokea, na kuongeza kasi ya kuvaa kwa mashine. Kwa kuongezea, shida kama vile uvaaji na matengenezo ya mikanda na miunganisho ya majimaji pia italeta gharama kubwa kwa biashara. Mabadiliko ya wasafirishaji wa mikanda katika makampuni ya biashara ya uchimbaji madini ya makaa ya mawe kuwa uendeshaji wa masafa tofauti yana umuhimu wa kiutendaji kiuchumi na kijamii kwa ajili ya kuokoa nishati ya kijamii na kuongeza faida za kiuchumi za makampuni ya uchimbaji madini ya makaa ya mawe.

2.Mahitaji ya teknolojia ya kubadilisha fedha za mzunguko katika conveyors ya ukanda

Conveyor ya ukanda, pia inajulikana kama conveyor ya ukanda, conveyor ya aina ya mkanda, mashine ya mikanda ya mpira, au conveyor ya ukanda wa mpira, ni mashine ya kusambaza inayotumiwa sana katika migodi, mimea ya kemikali, na viwanda vya saruji.

Kisafirishaji cha ukanda kinaundwa na kifaa cha kuendesha gari, kifaa cha mvutano, sura ya kati ya ukanda wa conveyor, na wavivu. Ukanda wa conveyor hutumika kama sehemu ya kuvuta na kubeba mzigo, kuwezesha usafirishaji unaoendelea wa nyenzo zisizo huru au bidhaa za kumaliza. Conveyor ya ukanda wa jumla huwa na mkanda wa kusafirisha, wavivu, roli, na kuendesha gari, breki, mkazo, kuelekeza kwingine, kupakia, kupakua na kusafisha vifaa.

Kanuni ya kazi na sifa za vidhibiti vya mikanda: Kisafirishaji cha ukanda husogezwa na ngoma ya gurudumu la kuendesha, kutegemea msuguano kuvuta ukanda. Ukanda hutembea kwa njia ya deformation ya mvutano na nguvu ya msuguano kwenye rollers zinazounga mkono. Ukanda ni nyenzo ya uhifadhi wa nishati ya elastic. Wakati conveyor ya ukanda inasimama au inafanya kazi, huhifadhi kiasi kikubwa cha nishati inayowezekana, ambayo huamua kwamba conveyor ya ukanda ina mahitaji ya juu zaidi ya teknolojia ya kuendesha gari wakati wa kuanza. Mahitaji ya kimsingi ni kama ifuatavyo:

(1) Udhibiti rahisi, sifa bora za kuanzia, utendaji mzuri wa udhibiti wa kasi, na torque kubwa ya kuanzia;

(2) Kuokoa nishati;

(3) Uendeshaji wa kuaminika, na mahitaji ya chini ya matengenezo;

(4) Utendaji wa gharama kubwa.

Katika maombi ya sasa, kulinganisha kwa njia mbalimbali za kuanzia:

(1) Kuanza moja kwa moja: Ina torati kubwa ya pato, lakini usambazaji wa nguvu haulingani, na majibu ya mkia ni polepole. Kuna uzushi wa mkusanyiko chini ya ukanda.

(2) Kuanza kwa kuunganisha kwa majimaji: Kisafirishaji cha ukanda huanza polepole, na torque fulani inapofikiwa, ukanda huanza kufanya kazi. Wakati wa mchakato wa kuanza, kuna jambo la kuteleza, ambalo linaweza kusababisha hatari za usalama.

(3) Kuanza laini: Conveyor ya ukanda huanza vizuri inapopakuliwa, na torque iliyopunguzwa na athari iliyopunguzwa. Inaweza kupanua maisha ya huduma ya motor, mashine ya ukanda wa conveyor, na mfumo wa mitambo, lakini wakati chini ya mzigo mkubwa, inahitaji kuruka kwa ghafla, na kusababisha athari kubwa kwenye mashine ya ukanda wa conveyor.

(4) Udhibiti wa kasi ya ubadilishaji wa masafa: Kwa sababu ya anuwai ya udhibiti wa kasi ya kifaa cha kubadilisha masafa, ina torati kubwa ya kuanzia na inaweza kuanza polepole chini ya mzigo mzito. Usalama wa kuanzia ni wa juu, na ina utendaji mzuri wa maingiliano kwa anatoa nyingi za magari. Baada ya kulinganisha na sensorer za vifaa, inaweza kurekebisha kasi kiotomatiki kulingana na saizi ya vifaa, ambayo kwa ujumla inaweza kuokoa nishati na kuboresha kwa kiasi kikubwa sababu ya nguvu ya gari.

3.Ubunifu wa Mpango na Maelezo

Makala haya yanatoa mfano kulingana na mahitaji ya tovuti ya injini mbili za 380V/160KW zinazoendesha kisafirishaji cha mkanda kwenye mtambo wa kufua makaa. Mteja aliomba injini hizo mbili ziwe na nguvu sawa ya pato ili kutatua tatizo la mkondo usio na usawa ambao ulitokea mara kwa mara wakati wa operesheni ya awali ya mzunguko wa viwanda.

Suala la msingi la mfumo wa kudhibiti kasi ya mzunguko wa kutofautiana wa mashine nyingi kwa conveyor ya ukanda ni maingiliano ya kasi ya mzunguko wa motors na usawa wa torque. Katika matumizi ya vitendo, kwa kuzingatia hitaji la kuanza kwa mzigo kamili baada ya kuzima kwa kosa, wakati wa kuchagua kibadilishaji cha mzunguko, jambo la kwanza kuzingatia ni kibadilishaji cha mzunguko wa aina ya vector. Usawazishaji wa mashine nyingi pia unahitaji kibadilishaji masafa ili kuwa na vitendaji bora vya udhibiti wa bwana-mtumwa. Kwa hili, kibadilishaji cha mzunguko wa vekta ya FD300 ni chaguo bora zaidi. Msururu huu wa vigeuzi vya masafa una sifa zifuatazo bora:

A. Torque ya kuanzia: 0.5Hz/150% (SVC); 0Hz/200% (VC)

B. Uwezo wa overload: 150% lilipimwa sasa kwa sekunde 60; 180% ilikadiriwa sasa kwa sekunde 10

C. Uwiano wa kasi: 1:100 (SVC); 1:1000 (VC)

D. Usahihi wa udhibiti wa kasi: ± 0.5% kwa kasi ya juu (SVC); ±0.1% kwa kasi ya juu zaidi (VC)

E. Mbinu za kuweka masafa: mpangilio wa kidijitali, mpangilio wa analogi, mapigo ya kasi ya juu, mpangilio wa kasi nyingi, mipangilio ya kituo cha JUU/ CHINI, mpangilio wa mawasiliano wa kijijini wa Modbus, mpangilio wa mawasiliano wa Profibus, mpangilio wa hali ya bwana-mtumwa, mpangilio wa viwango vya kasi nyingi;

Kwa kisafirishaji cha ukanda wa kiendeshi-mbili cha 160KW, kwa kuzingatia mahitaji ya torati wakati wa kuwasha na kufanya kazi, gia fulani inaweza kuchaguliwa ili kuendana na kibadilishaji masafa yake. Mfano uliochaguliwa ni FD300-185G/200P-4. Motors mbili kwenye tovuti huendesha ukanda ili kupeleka makaa ya mawe kupitia rollers mbili. Kwa hiyo, waongofu wawili wa mzunguko wa nguvu sawa huchaguliwa. Vigeuzi vya masafa husawazishwa kupitia modi ya udhibiti wa bwana-mtumwa. Kwa kuzingatia kwamba uunganisho wa mzigo wa conveyor ya ukanda ni kwa njia ya uunganisho rahisi, kuna kiwango fulani cha kubadilika, na kunaweza kuwa na hitilafu fulani ya kasi kati ya mashine ya bwana na mtumwa.

4.Ufanisi wa Uendeshaji

Mgodi fulani wa makaa ya mawe umepitisha vibadilishaji masafa ili kuendesha kisafirishaji cha ukanda, na utendakazi umekuwa mzuri sana, ukionyesha faida zifuatazo:

1) Kasi ya synchronous na sasa ya usawa. Torati ya pato la mashine ya watumwa ni sawa na ile ya mashine kuu, na ya sasa inalinganishwa. Onyesho la sasa kwenye kibodi linaonyesha tofauti ya takriban 5A. Mashine ya watumwa haitapata hali ya kuongezeka kwa nguvu kwa sababu ya kutolingana kwa kasi na mashine kuu.

2) Vigezo rahisi. Hakuna vigezo vingi vya kuweka na kurekebishwa, na vigezo vya motor ni kiasi nyeti. Kwa muda mrefu kama mawasiliano ni ya kawaida, yanafaa sana kwa hali ya bwana-mtumwa na bwana mmoja na watumwa wengi.

3) Tabia bora za kuanza / kuacha laini. Muda wa kuongeza kasi/kupunguza kasi (0-60min) unaweza kurekebishwa kila mara, na kuongeza kasi/kupunguza kasi kwa umbo la S kunaweza kupatikana, hivyo kupunguza kwa ufanisi athari ya kuanza/kusimamisha.

4) Uanzishaji laini wa mzigo mzito. Conveyor ya ukanda inaweza kuacha na kuanzisha upya wakati wowote wakati wa usafiri wa makaa ya mawe bila shida yoyote. Kwa masafa ya chini, torque ya kiwango cha juu inaweza kufikia mara 1.5 ya torque iliyokadiriwa.

Kwa kumalizia, kigeuzi cha masafa ya FD300, kama kifaa cha kiendeshi cha nguvu cha ukanda wa mgodi wa makaa ya mawe, na ufanisi wake wa juu, kelele ya chini, torque kubwa ya kuanzia, kuegemea juu, utendaji bora wa udhibiti wa kasi, na faida zisizo na matengenezo, ina matarajio mapana ya matumizi katika uzalishaji wa makaa ya mawe.