Aplicação da unidade de média FGI FD5000 em transportadores contínuos

Um transportador é uma máquina de manuseio de material que transmite continuamente materiais ao longo de uma determinada linha, também conhecida como transportador contínuo. Os transportadores podem ser horizontais ou inclinados e também podem formar linhas de transporte espacial. As linhas de transporte são geralmente fixadas. O Bureau de Mineração Xiaolongtan, da Província de Yunnan, é uma empresa estatal de produção de carvão. É uma das principais áreas de mineração da base de carvão em larga escala aprovada pelo Estado-a base de carvão de Yunnan-Guizhou. É uma importante base de produção de energia na província de Yunnan, produzindo principalmente o carvão Lbrown. Possui duas minas de carvão abertas, Xiaolongtan e Buzhaoba, além de unidades para reparo e construção de máquinas. O Departamento de Mineração desenvolveu um padrão de negócios principalmente baseado em carvão e apresentando vários setores. Além da indústria do carvão, também possui setores como reparo, construção, processamento e serviços de máquinas, demonstrando um forte momento de desenvolvimento. O projeto de expansão da quinta fase em andamento é um projeto de construção-chave da iniciativa "Double Hundente" da província de Yunnan. Começou oficialmente a construção em escala em março de 2008. Depois de concluído, a produção de carvão atingirá 14,9 milhões de toneladas por ano.

1. Visão geral do projeto e esquema de design

A principal potência motora do transportador de correias 502 no novo sistema de decapagem de Buzhaoba, Xiaolongtan Mining Bureau, a província de Yunnan é de 2x800kW. Para garantir a produção segura e reduzir o impacto no equipamento, o departamento de mineração, em colaboração com os departamentos de design e manutenção, decidiu adotar um conversor de frequência de alta tensão para a unidade. Além disso, para lidar com os erros relativamente grandes na parte mecânica, aproveitando o recurso de regulação de velocidade conveniente do conversor de frequência, é adotado um método de sincronização individual e de máquina dupla.

2. O princípio de trabalho e as características do transportador de correia do sistema

O transportador de correia aciona a roda do tambor e puxa a correia para se mover por atrito. A correia se deforma sob tensão e leva o objeto a se mover na roda do rolo de suporte através do atrito. A fita é um material elástico de armazenamento de energia. Ele armazena uma grande quantidade de energia potencial quando o transportador de correia para e corre. Isso determina que um método de início suave deve ser adotado ao iniciar o transportador da correia. A maioria das minas domésticas de carvão usa acoplamentos hidráulicos para alcançar o início suave dos transportadores de correia. Durante o processo de inicialização, a eficiência mecânica do acoplamento hidráulico é ajustada a zero para permitir que o motor inicie sem carga. Ao usar um acoplamento hidráulico para o transportador de correia macia, devido à faixa de regulação de velocidade estreita, o tempo de inicialização é curto e a força de carga é grande em baixa velocidade. Enquanto isso, quando as máquinas duplas dianteiras e traseiras acionam a mesma correia para funcionar, é difícil resolver verdadeiramente o problema de distribuição e sincronização da potência de carga e a energia de energia potencial elástica da correia, que é propensa a causar quebra e envelhecimento da correia. Portanto, é necessário que a força da correia seja alta. Além disso, a operação a longo prazo do acoplamento hidráulico pode fazer com que a temperatura interna do óleo suba, desgaste de peças de metal, vazamento e eficiência reduzida, etc. Isso não apenas aumenta a dificuldade e o custo da manutenção, mas também polui o meio ambiente.

3. Implementação do programa

O sistema de processamento de comunicação dupla-máquina coordena e controla os sistemas de conversor de frequência mestre e escravo, comunicando-se e trocando informações. O sistema DCS envia a frequência operacional para o sistema de comunicação. O sistema de comunicação transmite a velocidade de rotação fornecida para a máquina host, que por sua vez a comunica e a transmite para a máquina de escravos. Quando a unidade principal tem uma falha menor, a unidade de escravos segue a unidade principal e toma medidas correspondentes em tempo real. Da mesma forma, quando a unidade escrava tem uma falha menor, a unidade principal também seguirá a unidade principal em tempo real e toma medidas de resposta. Ao mesmo tempo, com a ajuda do sistema de detecção e processamento de energia de motores duplos, a operação síncrona dos motores principais e escravos é ajustada automaticamente em tempo real, atingindo verdadeiramente a operação síncrona das velocidades das unidades principais e de escravos.

4. Seleção de conversor de frequência

O modelo do conversor de frequência é: FGI FD5000 Média de unidade de tensão , com uma potência nominal de 850kW, uma tensão nominal de 6kV e uma corrente nominal de 100a. A quantidade é de 2 unidades.

O circuito principal do conversor de frequência é o seguinte:

Cada conversor de frequência contém um conjunto completo de qs1, qs2, km1 e km2.

O QS é um desconexão de um único polo e o KM é um contator de vácuo.

Quando o KM está no estado fechado, o QS é mecanicamente bloqueado e não pode ser operado.

KM é controlado pelo sistema DCS para fechamento. O estado de encerramento adota a holding elétrica e sua bobina tem a capacidade de ficar energizada por um longo tempo.

5. Principalmente manifestar em:

Start e parada suave na startup foram alcançados, reduzindo o impacto na grade de energia.

O ajuste contínuo da frequência do conversor de frequência torna a regulação da velocidade mais conveniente e confiável e a operação mais estável.

Após o uso do conversor de frequência, o contator de mudança original e o resistor da regulação da velocidade foram eliminados, o que não apenas salvou os custos de manutenção, mas também reduziu o tempo de inatividade para manutenção, aumentando assim a produção. Ao mesmo tempo, o ambiente operacional severo foi melhorado, permitindo que os trabalhadores evitem trabalhar em condições de alta temperatura, onde o resistor de regulamentação de velocidade superaqueça no verão.

O efeito de economia de energia é muito óbvio em baixas velocidades.

6. Análise da taxa de economia de eletricidade e retorno do investimento

A principal potência motora do transportador de correias 502 no novo sistema de decapagem do Buzhaoba do Bureau Mineral Xiaolongtan é de 2x800kW. A velocidade é alterada por um contator de CA. Devido à potência relativamente grande, a corrente de entrada é grande ao iniciar e mudar as marchas, e a operação em velocidades médias e altas é instável. Uma grande quantidade de energia elétrica é consumida na resistência ao rotor, resultando em um enorme desperdício de energia. Enquanto isso, o ambiente de trabalho para os trabalhadores é extremamente severo e precisa ser reformado.

Devido às vantagens do conversor de frequência, como partida suave, regulação da velocidade suave em uma ampla faixa e efeitos significativos de economia de energia, após uma extensa investigação, nossa mina decidiu usar o acionamento de tensão média FD5000 produzido pela empresa de FGI para realizar a transformação de conversão de frequência do sistema. Após vários meses de operação, foi provado que o efeito de transformação é relativamente ideal.