Cas d'application de l'onduleur moyenne tension série FGI FD5000 et du SVG dans le port intérieur du Shandong

1. Introduction

Dans la province du Shandong, le Grand Canal Pékin-Hangzhou, avec ses avantages uniques en matière de transport et de logistique, transporte en permanence des ressources et devient une « voie navigable dorée » pour promouvoir le développement économique et social. Un port situé dans la partie la plus septentrionale de la section du Grand Canal Shandong Pékin-Hangzhou, en tant que premier port intérieur du Shandong avec la capacité de livraison de marchandises surdimensionnées, continue d'améliorer les fonctions de service portuaire, ces dernières années pour entreprendre des transformateurs, de grands réservoirs de produits chimiques, couvertures de distillation, machines de protection et autres tâches de livraison de marchandises, et a battu à plusieurs reprises le record de qualité de manutention de grandes marchandises dans les ports intérieurs de la province du Shandong.

Le port a une capacité de stockage statique de 2 millions de tonnes et une capacité annuelle de manutention de fret de 32 millions de tonnes. Les 8 lignes ferroviaires spéciales nouvellement construites sont dotées de la capacité commerciale de réception et de déchargement de tonnes de grands trains et de conteneurs. Il s'agit du plus grand port global de la province du Shandong, avec un débit de marchandises et un stockage statique de charbon se classant au premier rang des ports intérieurs de la province.

2. État du terrain

En raison de la grande distance de transport et de la longue course de transport du convoyeur à bande longue distance, il existe des problèmes tels qu'une mauvaise qualité d'énergie, une consommation électrique élevée et des difficultés de démarrage à basse vitesse, qui réduisent l'efficacité de transport du convoyeur à bande, augmentent la charge d'exploitation, et plus susceptible de provoquer une déviation de la bande transporteuse ou même une déchirure de la bande transporteuse.

Selon les conditions de terrain du client, FGI recommande l'utilisation d'onduleurs moyenne tension et de produits SVG.

Le mode multi-entraînement tête-à-queue utilise une conversion de fréquence haute tension pour entraîner le moteur maître-esclave, et la synchronisation de la vitesse et la répartition raisonnable de la puissance entre chaque moteur d'entraînement garantissent le fonctionnement fluide et fiable du convoyeur à bande, réalisent la puissance réglable. distribution de l'entraînement tête-queue, maintenir le même rendement d'entraînement et résoudre le problème de l'usure de la courroie causée par la différence de vitesse, affectant ainsi la durée de vie de la courroie. Il est propice aux produits SVG haute tension, améliore la qualité du réseau électrique côté charge, réduit les pertes de puissance réactive et améliore l'efficacité d'utilisation du réseau électrique sur site.

3.Schéma de conduite

Le port est un nouveau projet, dans lequel le dispositif d'entraînement du convoyeur à bande adopte le mode de conversion de fréquence AC-AC + réducteur. Grâce à l'unité de filtrage et à l'unité de compensation présentes dans l'appareil, la composante harmonique supérieure est très faible et ne provoquera pas de pollution harmonique. La partie d'amélioration de la qualité de l'énergie est traitée par un générateur de var statique haute tension.

diagramme de flux de processus

Le port a une capacité de stockage statique de 2 millions de tonnes et une capacité annuelle de manutention de fret de 32 millions de tonnes. Les 8 lignes ferroviaires spéciales nouvellement construites sont dotées de la capacité commerciale de réception et de déchargement de tonnes de grands trains et de conteneurs. Il s'agit du plus grand port global de la province du Shandong, avec un débit de marchandises et un stockage statique de charbon se classant au premier rang des ports intérieurs de la province.

Avantage

Les performances de démarrage progressif sont excellentes, la courbe de vitesse est contrôlable linéairement au démarrage, la courbe de vitesse est contrôlable linéairement à l'arrêt, les performances de freinage électrique sont bonnes, les performances de contrôle vectoriel sont excellentes, le contrôle en boucle fermée peut être effectué et la fiabilité est haut.

4.Efficacité d'utilisation

Le mode de contrôle du convertisseur de fréquence est flexible et fiable ;
Une fois SVG utilisé, le facteur de puissance sur site est élevé et la vitesse de réponse dynamique est rapide ;
Précision et efficacité élevées du contrôle du couple après utilisation d'un onduleur moyenne tension ;
Lorsque l'onduleur est à basse vitesse, le couple de démarrage est important pour répondre à la fonction de test de bande à basse vitesse ;
Les méthodes de contrôle du temps de rampe d'accélération et de décélération sont flexibles et diverses.

5.Conclusion

L'application de  onduleur moyenne tension Et SVG  Les produits fournis par FGI dans la chaîne industrielle de la logistique portuaire ont obtenu des résultats pratiques remarquables, aidant le port à devenir une nouvelle référence pour la transformation et la modernisation de l'industrie dans la chaîne d'approvisionnement de la logistique des transports en Chine grâce à une réforme intelligente, une transformation numérique et une connexion réseau. Les produits FGI participent activement aux projets de coopération spéciaux de « chaîne commune » des entreprises de logistique de transport et « chaînent » conjointement avec les entreprises portuaires en dehors des liens interrégionaux, de la cohésion inter-mode, de l'intégration transversale et profonde des « entreprises de la CCPPC, de la production , innovation et recherche" coopération en chaîne commune développement d'une nouvelle productivité de qualité, pour promouvoir le développement de haute qualité de la chaîne d'approvisionnement logistique de transport en Chine.