FGIMVD a remporté avec succès l'appel d'offres pour l'équipement clé du système d'alimentation électrique de quatre lignes du métro de Hangzhou

Forte de sa force technologique de pointe, de ses performances produits exceptionnelles et de sa riche expérience en matière d'applications dans le transport ferroviaire, l'entreprise a remporté l'appel d'offres pour l'acquisition d'équipements d'absorption d'énergie régénératrice à onduleur moyenne tension (avec fonction de conversion bidirectionnelle) destinés au système d'alimentation électrique des lignes 12, 15, 18 et 9 du métro de Hangzhou, pour un montant de 31,9992 millions de yuans ! Il s'agit d'une avancée majeure pour FGIMVD dans son activité principale, le transport ferroviaire urbain, et d'une reconnaissance de la force de l'entreprise par les principaux clients du secteur.

1. Le projet est d’une grande importance et met en valeur la force technique

FGIMVD fournira des dispositifs essentiels d'absorption d'énergie régénérative de type convertisseur bidirectionnel pour ces lignes importantes. Cet équipement, essentiel pour l'économie d'énergie et l'assurance qualité du réseau d'alimentation électrique du métro, se distingue par son haut niveau technologique et ses exigences de performance strictes. Il peut absorber et exploiter efficacement l'importante énergie régénérative générée lors du freinage du train, la restituant au réseau électrique alternatif ou aux trains adjacents, réduisant ainsi considérablement la consommation énergétique du métro. Parallèlement, il stabilise efficacement la tension du réseau et garantit un fonctionnement sûr, stable et efficace du système d'alimentation électrique. Sa fonction de conversion bidirectionnelle incarne le concept technique avancé de flux d'énergie bidirectionnel.

Caractéristiques du produit

Rectification et inversion, multifonctionnelle dans une seule machine.

Technologie de suppression du courant circulant à haute fréquence.

Conception de blocs de construction.

Les redondances multiples garantissent des performances fiables.

2. Profondément engagé dans le domaine du transport ferroviaire, avec une accumulation technologique et une position de leader dans l'industrie

Le développement de FGIMVD dans le domaine des dispositifs d'absorption d'énergie de freinage régénératif pour le transport ferroviaire est un exemple d'innovation continue et d'engagement industriel fort. Dès 2004, l'entreprise a clairement perçu les besoins d'économie d'énergie du transport ferroviaire et a lancé la recherche et le développement d'une technologie d'absorption d'énergie régénérative, surmontant ainsi le goulot d'étranglement technique du « retour d'énergie par onduleur moyenne tension » ; en 2006, le premier dispositif développé indépendamment a été appliqué avec succès sur la ligne 1 du métro de Tianjin, franchissant une étape décisive du laboratoire à la commercialisation ; en 2018, grâce à des améliorations telles que la « technologie de suppression du courant circulant haute fréquence » et la « conception à redondance multiple », le taux de récupération d'énergie du produit a atteint le plus haut niveau du secteur, intégrant redressement et inversion, simplifiant ainsi la configuration et permettant une alimentation électrique de traction intelligente et active pour le transport ferroviaire. Actuellement, les dispositifs d'absorption d'énergie de freinage régénératif de FGIMVD équipent les réseaux de métro de 30 villes principales, dont Pékin, Chengdu, Shenzhen, Xi'an et Zhengzhou. L'entreprise occupe une place de premier plan sur le marché et est reconnue comme la référence en matière d'équipements économes en énergie pour le transport ferroviaire. Ses performances opérationnelles stables et ses importants effets d'économie d'énergie lui ont également permis d'être à l'avant-garde de l'élaboration de la norme nationale « GB/T37423-2019 Dispositif d'absorption d'énergie de freinage régénératif pour le transport ferroviaire urbain », dont les normes techniques ont été intégrées aux normes du secteur.

3. Rejoignez Qingdao Metro, l'« accélérateur » de la mise à niveau de la marque

Depuis la création d'une coentreprise avec le groupe Qingdao Metro, FGIMVD a vu sa marque progresser considérablement. Entreprise de référence dans le secteur du transport ferroviaire national, l'implication forte de Qingdao Metro a non seulement apporté à FGIMVD une perspective technique plus pertinente pour le secteur, mais a également renforcé sa forte crédibilité, passant du statut de « fournisseur d'équipements professionnels » à celui de « partenaire stratégique pour les solutions énergétiques du transport ferroviaire », renforçant ainsi ses atouts sectoriels et son autorité.

S'appuyant sur l'expertise du métro de Qingdao en matière de gestion opérationnelle et de normes de sécurité, le « Système intelligent de gestion de l'énergie régénératrice » développé conjointement par les deux parties est devenu un modèle dans le secteur. Ce modèle collaboratif « pratique, itération, référence » a permis à FGIMVD d'étendre son influence, passant du « leadership technologique » à la « co-construction écologique », et a également été largement reconnu par tous les groupes métropolitains nationaux.

4. Stimuler les déplacements verts et ouvrir un nouveau chapitre de développement

En tant que ville centrale du delta du Yangtsé, la construction du métro de Hangzhou représente un niveau avancé de développement du transport ferroviaire urbain en Chine. Les quatre lignes retenues constituent un maillon important du réseau de métro de Hangzhou et revêtent une importance stratégique pour l'amélioration du réseau de transport de la ville et l'efficacité des déplacements des citoyens.

FGIMVD fournira des dispositifs clés d'absorption d'énergie régénérative à onduleur moyenne tension pour ces lignes critiques. Cet équipement est essentiel pour garantir les économies d'énergie et la qualité de l'alimentation électrique du système d'alimentation du métro. Il présente un contenu technique élevé et des exigences de performance strictes. Il peut absorber et utiliser efficacement l'importante énergie régénérative générée lors du freinage des trains, puis la restituer au réseau électrique alternatif ou la fournir aux trains adjacents, réduisant ainsi considérablement la consommation énergétique des opérations du métro, tout en stabilisant efficacement la tension du réseau et en garantissant un fonctionnement sûr, stable et efficace du système d'alimentation électrique. Sa fonction de conversion bidirectionnelle incarne le concept technologique avancé de flux d'énergie bidirectionnel.