A FGIMVD venceu com sucesso a licitação para o equipamento-chave do sistema de fornecimento de energia para quatro linhas do Metrô de Hangzhou

Com sua força tecnológica de ponta, excelente desempenho de produto e vasta experiência em aplicações em transporte ferroviário, a empresa venceu com sucesso a licitação para o projeto de aquisição de equipamentos de dispositivos de absorção de energia regenerativa de inversor de média tensão (incluindo função de conversão bidirecional) para o sistema de fornecimento de energia da primeira fase da Linha 12 do Metrô de Hangzhou, da primeira fase da Linha 15, da primeira fase da Linha 18 e da segunda fase da Linha 9, com um lance vencedor de 31,9992 milhões de yuans! Este é um grande avanço para a FGIMVD em seu principal negócio de transporte ferroviário urbano e também um profundo reconhecimento da força da empresa por importantes clientes do setor!

1. O projeto é de grande importância e demonstra a sólida força técnica

A FGIMVD fornecerá dispositivos de absorção de energia regenerativa do tipo conversor bidirecional essenciais para essas importantes linhas. Este equipamento é um dispositivo essencial para economia de energia e garantia da qualidade de energia do sistema de fornecimento de energia do metrô, apresentando alto conteúdo tecnológico e rigorosos requisitos de desempenho. Ele pode absorver e utilizar com eficiência a enorme energia regenerativa gerada durante a frenagem do trem, devolvendo-a à rede elétrica CA ou para uso por trens adjacentes, reduzindo significativamente o consumo de energia das operações do metrô. Ao mesmo tempo, estabiliza efetivamente a tensão da rede e garante a operação segura, estável e eficiente do sistema de fornecimento de energia. Sua "função de conversão bidirecional" incorpora ainda mais o conceito técnico avançado de fluxo de energia bidirecional.

Características do produto

Retificação e inversão, multifuncionais em uma única máquina.

Tecnologia de supressão de corrente circulante de alta frequência.

Projeto de blocos de construção.

Múltiplas redundâncias garantem um desempenho confiável.

2. Profundamente engajado no setor de transporte ferroviário, com acumulação tecnológica e posição de liderança no setor

O desenvolvimento da FGIMVD na área de dispositivos de absorção de energia de frenagem regenerativa para transporte ferroviário é uma história de inovação contínua e profundo engajamento da indústria. Já em 2004, a empresa percebeu as necessidades de economia de energia do transporte ferroviário e iniciou a pesquisa e o desenvolvimento da tecnologia de absorção de energia regenerativa, rompendo o gargalo técnico do "feedback de energia do inversor de média tensão". Em 2006, o primeiro dispositivo desenvolvido de forma independente foi aplicado com sucesso na Linha 1 do Metrô de Tianjin, alcançando um salto fundamental do laboratório para a comercialização. Em 2018, por meio de atualizações como a "tecnologia de supressão de corrente circulante de alta frequência" e o "design de redundância múltipla", a taxa de recuperação de energia do produto foi elevada ao nível mais alto da indústria, integrando retificação e inversão, simplificando a complexidade e proporcionando um fornecimento ativo e inteligente de energia de tração para o transporte ferroviário. Atualmente, os dispositivos de absorção de energia de frenagem regenerativa da FGIMVD cobrem as redes de metrô de 30 cidades importantes, incluindo Pequim, Chengdu, Shenzhen, Xi'an e Zhengzhou. A participação de mercado da empresa tem se mantido consistentemente na vanguarda do setor e é reconhecida como a "marca de referência em equipamentos de economia de energia para transporte ferroviário". Seu desempenho operacional estável e seus significativos efeitos de economia de energia também permitiram que a empresa assumisse a liderança na formulação da norma nacional "GB/T37423-2019 Dispositivo Inversor de Absorção de Energia para Frenagem Regenerativa em Transporte Ferroviário Urbano", e os padrões técnicos foram incorporados às normas do setor.

3.Juntar-se ao Qingdao Metro, o "acelerador" para a atualização da marca

Desde a formação da joint venture com o Qingdao Metro Group, a FGIMVD testemunhou um salto significativo no valor de sua marca. Como empresa de referência no setor de transporte ferroviário doméstico, o profundo envolvimento do Metrô de Qingdao não só proporcionou à FGIMVD uma perspectiva técnica mais relevante para o setor, como também a "reforçou" com sua forte credibilidade de marca, transformando-a de "fornecedora profissional de equipamentos" em "parceira estratégica para soluções de energia para transporte ferroviário", tornando os atributos da marca no setor mais focados e confiáveis.

Com base no profundo conhecimento acumulado pelo Metrô de Qingdao em gestão operacional e padrões de segurança, o "Sistema Inteligente de Gestão de Energia Regenerativa", desenvolvido em conjunto por ambas as partes, tornou-se um caso exemplar no setor. Este modelo colaborativo de "prática - iteração - benchmark" ampliou a influência da marca FGIMVD, da "liderança tecnológica" para a "coconstrução ecológica", e também conquistou amplo reconhecimento de todos os grupos metroviários nacionais.

4. Impulsionar as viagens ecológicas e abrir um novo capítulo de desenvolvimento

Como cidade central na região do Delta do Rio Yangtze, a construção do metrô de Hangzhou representa o nível mais avançado de desenvolvimento do transporte ferroviário urbano na China. As quatro linhas que receberam o contrato são uma parte importante da rede de metrô de Hangzhou e são de importância estratégica para aprimorar a estrutura de transporte da cidade e aumentar a eficiência dos deslocamentos dos cidadãos.

A FGIMVD fornecerá dispositivos de absorção de energia regenerativa baseados em inversores de média tensão para essas linhas críticas. Este equipamento é o principal equipamento de economia de energia e garantia da qualidade da energia para o sistema de fornecimento de energia do metrô. Possui alto conteúdo técnico e rigorosos requisitos de desempenho. Ele pode absorver e utilizar com eficiência a enorme energia regenerativa gerada durante a frenagem do trem e devolvê-la à rede elétrica CA ou fornecê-la aos trens adjacentes, reduzindo significativamente o consumo de energia das operações do metrô, estabilizando efetivamente a tensão da rede e garantindo a operação segura, estável e eficiente do sistema de fornecimento de energia. Sua "função de conversão bidirecional" incorpora ainda mais o conceito tecnológico avançado de fluxo de energia bidirecional.