Em que circunstâncias é necessário aumentar a capacidade do conversor de frequência?

A frase "aumentando a capacidade do conversor de frequência" mencionada aqui refere -se à situação em que a capacidade do motor usada com o conversor de frequência é igual à capacidade real do motor. De um modo geral, pode ser resumido da seguinte maneira:

1.A corrente nominal do conversor de frequência é relativamente baixa

Como mencionado acima, quando a corrente nominal de alguns conversores de frequência é menor que a dos motores da mesma capacidade, um conversor de frequência com uma faixa maior deve ser selecionado com base nas condições de carga do motor.

2.Motores que podem estar sobrecarregados por um curto período de tempo

Porque o chamado "curto tempo" de um motor elétrico é em relação à constante de tempo de aquecimento. Demora pelo menos alguns minutos e no máximo várias dezenas de minutos. A capacidade de sobrecarga de um conversor de frequência é geralmente 150% por 1 minuto. Comparado com um motor elétrico, é equivalente a não ter capacidade de sobrecarga. Portanto, se é provável que o motor opere sob sobrecarga durante o limite de tempo, a capacidade do conversor de frequência deve ser aumentada 

3. Esses que têm requisitos especiais para aceleração e tempo de desaceleração

O comprimento do tempo de aceleração de um motor elétrico é um conceito relativo relacionado à magnitude da inércia. Por exemplo, o tempo de aceleração é de 5 segundos, o que pode ser muito curto para uma carga com uma inércia grande (GD2 grande). No entanto, em comparação com cargas com inércia relativamente pequena (pequena GD2), pode ser muito longo.

De um modo geral, para cargas que precisam começar e parar sob carga pesada, a capacidade do conversor de frequência deve ser considerada aumentada nas seguintes circunstâncias:

(1) aqueles que exigem a capacidade de iniciar e parar rapidamente;

(2) aqueles com movimentos de ponto frequentes.

4. Esses com cargas de impacto

Por exemplo, o motor e a carga são combinados através de uma embreagem. Geralmente, quando o motor já começou a girar, a carga também começa a girar devido ao envolvimento da embreagem. Obviamente, no momento em que a embreagem estiver engajada, a velocidade de rotação do motor cairá, o deslizamento aumentará e a corrente também aumentará, o que pode causar a proteção da proteção contra a sobrecorrente. Em resposta a essa situação, a capacidade do conversor de frequência deve ser aumentada.